皆さんこんにちわ!!

いつも友進なぅ。をご愛読頂き有難うございます<(_ _)>

 

現在、友進道路では会社の近くにある

ぎふ清流里山公園の工事を請け負っていて

そこの現場で色々な取り組みをしているのですが

 

中でも僕が気になってしまったものを紹介したいと思います(‘ω’)ノ

 

スマホで使えるサーモグラフィー FLIR(フリアー)

僕がかなり気になって仕方なかったのが

こちらの小さな機械です(*´ω`*)

一体これは何なのかというと

物体が放射している赤外線を分析することで

熱の分布を可視化することができる

 

サーモグラフィーカメラです(*´▽`*)

このカメラはスマホに装着して使うのですが

まずは使用するスマホにアプリをダウンロードして

この赤外線カメラを装着することで

 

スマホの画面で熱の分布を確認することができる

とっても便利なアイテムなのです(*´▽`*)

これは凄いっ(゚Д゚;)‼

ちなみにこの写真の実際の写真はこちらです

当然、普通の写真では舗装のどこが熱いのか

どこが冷めているのかを目視で確認できないので

表面温度計などを使って温度を確認していました

↑表面温度計

 

でもこれでは測定した1部のポイントでしか

温度を確認することはできませんでしたが

 

このサーモグラフィーカメラを使う事で

舗設した舗装の温度をリアルタイムで把握できるので

温度管理が容易にできてしまいます(‘ω’)ノ

この画像を見てみると、舗装したばかりの所は

当然のこととしてかなりの高温になっていますが

左の方で転圧しているコンバインドローラーが通った所は

温度が下がっていることが分かりますね(*´ω`*)

 

舗装するうえでアスファルト合材の温度はとても重要で

敷きならす時の温度、1回目に転圧する時の温度

2回目に転圧する温度には基準が定められています

 

敷均し温度・・・110℃

初期転圧時・・・110℃~140℃

二次転圧時・・・70℃~90℃

 

この様に基準値が定められているので

サーモグラフィーカメラを活用して

 

「そこの温度下がってきたから転圧しよう!」

などと適格な指示を出すことができます(‘ω’)ノ

 

ちなみにこの現場ではマシンコントロールも活用して

自動追尾の測量機が4台並ぶという光景も見られました(*‘∀‘)

写真では分かり難いですが

4台全ての測量機がアスファルトフィニッシャーを見ています

 

アスファルトフィニッシャーに取り付けられたモニターには

設計の高さと斜面の勾配、そして現在の高さと勾配が表示されるのですが

高さの誤差は1mm、勾配は0.1%の誤差

かなり高い精度で施工ができています(‘◇’)ゞ

 

この現場の完成が楽しみになってきますね( *´艸`)

 

またこの現場の完成時には

このブログでもお知らせしたいと思いますので

期待して待っていてくださいね★

 

それではまたっ<(_ _)>

 

 

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皆さんこんにちわ(‘ω’)ノ

ようやく朝夕が涼しくなってきて

だんだん秋っぽくなってきましたね

 

今年の夏はコロナの影響で

プライベートもなかなか例年通りとはいかず

思い残すことの多い夏となりました(;´Д`)

 

社内でも早くコロナが落ち着いて

色々なイベントをしたいと話しています

 

さて、今回は河川維持工事の紹介です(‘◇’)ゞ

こちらの写真は美濃加茂市を流れる

加茂川の写真なのですが

 

川底から水が流入してしまって

この様に土が流されえぐれてしまいました

と、いう訳でここを復旧します(‘◇’)ゞ

その為に必要な“あるもの”を制作中です

何かに石を詰め込んでいるようですね( ゚Д゚)

 

一体何を作っているのでしょう?

持ち上げるとネットに石が入った・・・袋(;´・ω・)?

これをさっきの穴に入れるのでしょうか・・・?

全部で20体用意されました

 

実はこの石が入った袋というのは

「ボトルユニット」という護岸の洗堀防止など

多種多様用途を持った製品なのです(‘ω’)ノ

 

今回はこのボトルユニットを使って

土が川底から流入する水で流されないように設置しました

大型のクレーンで吊り上げ

ロープで引っ張りながら位置を決めて

慎重に設置していきます

 

これで川底からの流水防止

それから土の流出を防ぐ事ができるようになったので

 

穴を埋めて完了です(‘◇’)ゞ

この大きな穴が・・・

綺麗に無くなりましたね(*´ω`*)

 

色々な工種を見ていると

そこでは色々な工法が使われていたりと

見たこと無い光景を見ることが出来たり

 

色々なことが知れて、経験できて

とても楽しいですね(*´▽`*)

 

また今後も色々な製品や工法を紹介できればと思います

 

最後までお読みいただき

まことにありがとうございます<(_ _)>

 

それではまたっ(‘ω’)ノ

 

 

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いつもご愛読頂き本当にありがとうございます!!

 

先日は美濃加茂市蜂屋町で行った

道路の拡幅工事完成の報告をさせて頂きましたが

ご覧いただけたでしょうか?

美濃加茂市蜂屋町の道路改良工事が完成しました!

今回は美濃加茂市古井町にある塚渡陸橋という道路橋の

耐震補強工事完成のご報告です(‘◇’)ゞ

 

今回の工事はこのブログでも以前に紹介しましたが

橋脚と呼ばれる橋を支える脚をコンクリートで補強し

耐震強度を上げることを目的とした工事です

美濃加茂市の耐震補強工事やってます

その為にまず最初に舗装をめくり、土を掘り

橋脚の全てを出さなければなりません

掘ってみるとこの様な感じになります

 

土木や建設に携わった事のない人からすると

ちょっと大げさに掘っていると思われるかもしれませんが

これは作業スペースを確保する為に大きく掘っているのです(‘◇’)ゞ

 

これを「余掘り(よぼり)」と言います(‘ω’)ノ

 

ちなみに余掘りは橋脚に限ったことではなく

他の構造物でも同じように余掘りをします

この様に側溝を設置するときも同様に

余掘りを行い、設置作業終了後に余掘り部分を埋めます

 

今回の橋脚耐震補強工事で行った大きな余掘りも

全て綺麗に埋め戻して、しっかりと締め固めてから

最後は綺麗に舗装をして完了となりました

 

と、いう訳で完成した橋脚をご覧ください(‘ω’)ノ

工事する前の橋脚はこんな感じでした

写真ではちょっと分かり難いですが

この橋脚には鉄筋を組み立て、コンクリートを

25cmの厚みで覆ったような感じなので

 

施工前と比較すると格段にたくましくなっています(‘◇’)ゞ

↑これが・・・

こうなりました(‘ω’)ノ

たくましく美しくなりましたね(*´ω`*)

 

ちなみに今回の工事で使用した鉄筋の総重量は約3.6t

 

単位がトンまでいってしまうと

なかなか想像もし難くなってしまいますね( ゚Д゚)

 

と言う訳で3.6tの例えを並べてみました(‘◇’)ゞ

 ペットボトル飲料(500ml) ・・・ 7,200本分
 成人男性(65kg) ・・・ 約55人分
 牛乳(1,000ml) ・・・ 3,600本分
 ピカチュウ ・・・ 600匹分
 1万円札 ・・・ 360億円分


イメージできましたか(´▽`)?

ちなみに360億円を積み上げると360mの

1万円タワーが出来上がります

 

・・・また迷走してしまいそうなので

例えはこのくらいにしておきたいと思います(;´・ω・)

 

さて、昨年のクリスマス頃から始まった

この塚渡陸橋の耐震補強工事も終わりましたが

友進道路ではまだいくつも工事を請け負っています

 

これから始まる工事もいくつかありますので

今後もこのブログで報告できればと思っています

 

楽しみにしていてくださいね(=゚ω゚)ノ★

 

 

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こんにちわ(‘ω’)ノ

いつも友進なぅ。をご愛読頂きありがとうございます<(_ _)>

 

今年の3月から始まった美濃加茂市発注の

道路改良工事が完了を迎えましたので

今回はその報告です(‘◇’)ゞ

 

今回の工事は美濃加茂市蜂屋町にある道路を

拡幅するという工事でした

赤く線を引いてある所が今回の工事現場は

美濃加茂インターを降りてすぐの場所にあります

 

この工事は先ほども話した通り

道路を拡幅するという改良工事だった訳ですが・・・

ご覧の通り道路右側には建物があり

左側には山がありますのでこの道路を広くしようと思ったら

当然、山を削るしかありません

 

その結果、こうなりました

写真でこの迫力が伝わらないのが残念ですが

高さもかなりあるので、近くで見ると大迫力です(゚Д゚;)

 

ちなみにこの削られた斜面をよく見ると

何段にもなっているのが分かりますね

 

こういった山を削る作業等では

1段当りの高さに制限が決められていて

その最大が7mです(‘ω’)ノ

 

何故こういった最大の高さが決められているのかというと

それは崩れてしまう危険性を考慮した上で

安全を確保できる高さが7mだった

 

ということです(‘ω’)

 

僕の説明で理解できたかどうか

とても不安ですが、今回の工事も

7m以下の高さになっています

この写真は僕が見に行った時に

あまりの存在感についつい撮影してしまったもので

担当者によるとこの断層は「互層」と呼ばれるものだそうです

 

調べてみると互層とは岩質の違う単層が交互に繰り返し

重なりあっているような状態を指すらしいのですが

 

これも互層と呼ばれるのだそうです

 

にしてもこの現場を見ていると思ってしまうのが

よくここまで綺麗に削れるもんだなぁということです(゚Д゚;)

 

重機に乗れない僕からすると

こういった所を見ると不思議でなりませんし

ただただ眺めて感心するばかりです(;´Д`)

 

その答えという訳ではありませんが、この現場では

この様にして確認しながら作業していたそうです

さて、これらの写真を見て「これで完成!?途中じゃないの?!」

と思った人は多いんじゃないでしょうか(‘ω’)?

 

でもこれで完成なんです(´艸`*)

 

実はこの工事は続きが発注されていて

今回の工事としては終了ですが、ここからまた

道路らしくなっていきます、次が最後です(‘ω’)ノ

 

そして次の工事も友進道路が請け負いましたので

今後、この道路がここからどうなっていくのかなどを

 

このブログでもお伝え出来ればと思います(´艸`*)

 

他にも完了した工事やこれから始まる工事についても

今後のブログで紹介していきたいと思いますので

是非、楽しみにしていてくださいね(‘ω’)ノ

 

それではまたっ!!

 

 

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いつも友進なぅ。をご愛読頂きありがとうございます<(_ _)>

 

このブログでも過去に紹介していた

あのカッコイイ最新型の重機「ボブキャット」ですが

アタッチメントで色々出来るということ・・・

 

覚えてますか?(´艸`*)

ボブキャット!!新型重機を導入しましたよっ!!

ボブキャットは豊富なアタッチメントにより

色々な作業で活躍することが出来てしまう

とってもマルチな才能を持った子です(*´▽`*)

 

そんなボブちゃんがこんな活躍をしていました!!

なんとボブキャットが草刈りをしていますΣ(゚Д゚)

しかもめちゃくちゃ早いんです!!

 

1日に約35,000㎡もの広さを刈ることができます!!

 

もちろん現場状況によって変わってしまいますが

かなり広い範囲の草刈りをすることができます(‘◇’)ゞ

 

あまりの速さにバッタも慌てて飛び立っています

とは言ってもいきなり35,000㎡!!なんて言われても

「あ~、こんなもんかな。」なんてイメージできる人は

あんまり居ないと思います(;´・ω・)

 

という訳で分かりやすい比較対象を探してみました(‘◇’)ゞ

調べてみたところ、東京スカイツリーの建築面積は約2,000㎡

なので、ボブキャット1台で東京スカイツリーが約17本並んだ面積を

1日で草刈り出来てしまう!!という訳です(‘ω’)ノ

 

ちなみに東京スカイツリーの施設全体の敷地面積は

36,844㎡ということなので、1日では難しそうですが

2日目の作業は数十分で完了してしまう速さです(*´ω`*)

参考:wikipedia東京スカイツリータウンマップ

 

とは言っても実際に東京スカイツリーを見たことが無い方からすると

イメージするのも難しいですよね・・・僕も全くです。

 

という訳でもっと身近なもので考えてみました

iPhone 11です

 

iPhone 11のサイズを調べてみると

幅75.7mm、高さ150.9mm、厚さ8.3mm

1台当り0.01142313㎡となるので

 

35,000㎡という広さをiPhone11で敷き詰めるには

約3,063,959台必要になります

 

当たり前ですがトンデモナイ数です(゚Д゚;)

 

友進道路の従業員約50名総出で

1時間置きに1台ずつ毎日破壊していっても全て壊しきるには

約21年もかかってしまいます(;´Д`)

 

ちなみに厚さ8.3mmのiPhone11を3,063,959台積み上げると

約25,430mもの高さになります

スカイツリー約40本分です(゚Д゚;)

※草刈り機の裏側

 

もう何の話をしているのかわからなくなってきたので

ボブキャットの草刈り能力は凄い!!という事だけ

覚えて頂けたらと思います<(_ _)>

 

それではまた!!

 

 

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皆さんこんにちわ(‘ω’)ノ

先週の大雨は凄かったですね

 

美濃加茂市も大雨の影響を受けて

床下浸水や倒木、木曽川緑地ライン公園や

化石林公園は木曽川の増水により水没してしまいました

 

以前、このブログでも紹介した

富加町の公園でも倒木がありました

川浦川公園工事と岐阜城

あんなに綺麗に完成した公園も

倒木があっては危なくて遊びに行けません(;´Д`)

 

友進道路では河川維持を請け負っているので

こういった災害時の復旧や応急作業もしています

ということで出動です(‘◇’)ゞ

大きな木なので、運搬可能な大きさに

チェーンソーを使って切ってから運びました

 

この作業は先週の大雨の被害の一部です

他にも被害箇所の復旧作業はありますので

今後も復旧作業は続きます

 

皆さん気を付けて作業してください(‘◇’)ゞ

 

 

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こんにちわ僕です(‘ω’)ノ

いつも友進なぅをご愛読頂きありがとうございます

 

ゴールデンウイークも明けいよいよ暖かくなり

晴れた日は本当に行楽日和だというのに

今年はそういう楽しみもお預けですが

 

皆さんはいかがお過ごしでしょうか(‘ω’)?

 

さて、以前このブログでも紹介したと思ったら

Instagramでしか紹介していなかった

富加町の川浦川の公園工事・・・

こちらの石積みが綺麗な公園工事は

加茂郡富加町の川浦川で行われたのですが

終わってから現場担当者から

 

「あの現場から城が見える。」

 

と言われたのですが、富加町近辺には

城らしき建物は無いので、またまたぁ(=゚ω゚)ノ

と冗談だと思っていたら

 

「岐阜城が見える。」と・・・(゚Д゚;)

 

こちらをご覧ください

現場から岐阜城までは直線距離にして約18.2km

そんな遠くの城がはたして見えるのでしょうか?!

 

 

 富加町から岐阜城は見えるのか?!

と、いう訳で担当者が撮影してきた

こちらの写真をご覧ください!!

お分かり頂けたでしょうか・・・?

担当者が言うにはこの中に城が映っているのだと・・・

僕には全くわからなかったので聞いてみると

 

ココだそうです。

あのちっさい山の頂上に城があるそうです・・・。

 

見えませんよっΣ(゚Д゚)!!

 

という訳で望遠レンズで撮影した

他の写真を見てみましょう

確かに山頂に何か建物らしきものがあります(゚Д゚;)

 

更に拡大してみましょう・・・。

 

 

城ですねΣ(゚Д゚)!!

 

方角的にみても確かに岐阜城ですが

よくこんなものが見つけられたなぁと

関心するばかりです

 

「現場では毎回のように新しい発見がある」

なんてことを言う人がいましたが

 

城を発見することもあるんですね(‘ω’)ノ笑

 

ちなみにこの写真が撮影されたのは

2月の終わり頃のことでした

 

今はどうなっているのかと言うと・・・

 

芝生の緑がとても綺麗な公園になっています(´艸`*)

日中は散歩をしたり川浦川を眺めたり

ピクニックをしている人も居ます

 

こうして利用してくれる人が居るのは嬉しいですね(*´ω`*)

 

それではまた、現場の進捗状況や

友進道路の色々な情報をお知らせしますので

今後も楽しみにしていてくださいね(‘◇’)ゞ

 

 

 

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こんにちわ!!

いつも友進なぅ。をご愛読頂き

本当にありがとうございます<(_ _)>

 

コロナが猛威を振るっている今日この頃ですが

なかなか収束しなくて困ったものですね(;´Д`)

 

先日ブログでも告知した採用イベントも延期

他のイベントも軒並み中止になってしまっていて

就職活動中の学生さん達も大変だと思います(;´・ω・)

 

さて、最近はイベントの告知ばかりになってしまったので

久しぶりに本来の友進道路の活動のお知らせをしたいと思います(‘◇’)ゞ

 

美濃加茂市耐震補強工事

今年、見事に2級土木施工管理技士に合格し

現場監督としてまた更に一歩踏み出した若手が

美濃加茂市が発注した陸橋の耐震補強工事を担当しています

 

橋の耐震補強工事というと友進道路では

2014年にも坂祝町に架かっている

 

勝山跨線橋という橋の耐震補強工事をしました

Before

After

 

そして今回の工事現場は美濃加茂市古井町下古井にある

塚渡陸橋の耐震補強修繕工事です

 

今日は雨でしたが、橋が低く屋根代わりになってくれるので

雨でも問題無く作業ができちゃいます(*‘∀‘)

と、いう訳で行ってきました

現場は今この様に、橋脚の根本まで掘った状態です

柘植くんはこれを水深2mのプールだと言っていましたが

水を入れたら確かに面白いことになりそうですw

 

今回の工事ではこの橋脚の周りにコンクリートを打設し

さらに太くしっかりした橋脚にしていきます

 

今日は掘って出てきた部分を綺麗にしていました

 

それにしても雨なのに雨水の流れ込みも染み込みも無く

快適に作業できるというのは良いですね(*‘∀‘)

 

この日、重機に乗って作業していた作業員さんも

「カッパ着なくていいもんで良いわぁ(*´ω`*)」と

ニッコニコで作業していました

 

その時の作業の様子なのですが・・・

想像以上に低いです(゚Д゚;)

 

でも安全対策もしていますし

ベテランのオペレーターさんなので

安心して見ていられます(*´ω`*)

 

ここで回りを見渡してみると

橋脚にこんなものを見つけました

 

あー、よく見る落書き・・・ではありません(‘◇’)ゞ

これは機械を使ってコンクリート内部の鉄筋の位置を出して

そこにマーキングをしたものです

 

今後この現場がどうなっていくのか楽しみです( *´艸`)

 

それでは最後に、僕が撮影をしているところを

コッソリと見てくる若手の現場監督さんをパパラッチしたので

そちらの写真をご覧ください

 

頑張れ若者(‘ω’)ノ!! 

 

最後まで読んで頂きありがとうございます<(_ _)>

今後ともよろしくお願い致します<(_ _)>

 

 

 

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遅くなってしまいましたが

皆さん、明けましておめでとうございます

 

昨年は大変お世話になりました

2020年も何卒よろしくお願い致します<(_ _)>

 

さて、皆さんは年末年始はどう過ごしましたか?

 

1年の振り返りなんてしましたか?

僕は年末になると、1年を振り返り

「あ、今年も流れるように1年が過ぎたな」と

何の感想も浮かばないという振り返りを繰り返しています

 

という訳で、友進道路の1年を振り返ろう!!

と思ったのですが、どうしてもスルー出来ない

キラキラと煌びやかなものを見てしまったので

 

振り返らず、ただ進もうと思います(‘◇’)ゞ!! 

 

アスファルトフィニッシャーホッパー内の合材保温パネル!!

アスファルトフィニッシャー

はい、僕が見てしまった

キラキラと煌びやかなものというものが

こちらのアスファルトフィニッシャー

 

何の変哲も無いアスファルトフィニッシャーですが

これがなんという事でしょう・・・

キラキラアスファルトフィニッシャー

キラッキラです☆

キラキラというかもうギラッギラです( *´艸`)

 

反射がまぶしくて直視できない神々しさ!!

ギラッギラアスファルトフィニッシャー
神々しいアスファルトフィニッシャー

でも一体なぜアスファルトフィニッシャーが

この様な神々しい姿になってしまったのかというと

 

アスファルト舗装の材料となる

アスファルト合材は工場から高温で出荷され

ダンプで現場まで運搬された後に

このアスファルトフィニッシャーで舗設されます

 

この時のアスファルト合材の温度は 120~150℃

 

アスファルト合材は冷えると固まってしまうので

冷める前に舗設しなければなりません

 

でもこの時期は気温も低く合材も冷めやすいので

アスファルト合材を冷まさない様にする為に

色々な工夫がされているのですが

 

このギラッギラの神々しいアスファルトフィニッシャーの姿も

アスファルト合材を保温する為のものなんです(*´ω`*)

 

友進道路ではこうしてただ工事をするのではなく

“より良く”を常に考えて実践しています

 

今年もより良い道路を作るために

創意工夫をしていきますので

今年も何卒よろしくお願い致します<(_ _)>

 

 

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こんにちわ!!

いつも友進なぅ。を読んで頂き

本当にありがとうございます(*´ω`*)

 

友進道路はその社名の通り

道路工事をメインに請負施工していますが

 

道路工事以外にも色んな工事を請け負っています

 

そんな友進道路でも初めてとなる

珍しい工事が始まるので紹介したいと思います(=゚ω゚)ノ

 

今回の工事は岐阜県流域上水事務所発注の工事で

工事場所は加茂郡川辺町下川辺のJR高山本線と並行して走る

美濃加茂川辺線から一本中に入ったところで行われます

ここで一体どんな工事が行われるのかというと

「管更生工事」と呼ばれる埋設管の長寿命化などのため

補強をする工事です

 

上の画像の上流から下流部分までが

今回の対象区間になります

この写真は上流部分から下流を見渡した写真です

道路の真ん中にあるマンホールがスタート地点です

そしてここが地図上で下流と書いてある場所です

ここにも同じように道路の中心にマンホールがあります

  

距離にして約280mある工事区間ですが

今回の工事で行われる工法が

ダンビー工法

なかなかカッコいい名前がついていますね(*´ω`*)

 

一体どんなことをする工法なのかというと

 

埋設された管が古くなったら

穴を掘って取り出して、新しい管を入れなおす

というのが過去に行われてきた工事ですが

 

この方法だとかなりの時間がかかってしまい

その間、近隣の方への負担はとても大きくなります

 

なのでより早く効率よく結果を出すために

このダンビー工法という画期的な方法が生まれ

今回の工事でも使われる訳なんですが

 

穴を掘って管を取り出すのではなく

塩化ビニル製の部材を管の内側に巻き立てるという工法

 

・・・。

 

理解できましたでしょうか(;´Д`)?

きっと知ってる人なら「あー、はいはい。」

という感じなんでしょうが

 

知らない人からすると

頭上に「?」がいっぱい浮かんでると思います

  

僕自身も説明をしておいて?だらけです(;´・ω・)

 

という訳で!!

ここは本家にお願いしましょう!!

詳しくはこちら

https://www.kubota-chemix.co.jp/product/field/rehabilitation/danb.html

 

文字で説明するって難しいですね(;´・ω・)

 

なのでこの工事が始まって

ダンビー工法が見られる時が来たら

写真を撮って紹介したいと思います(‘◇’)ゞ

 

楽しみにしていてくださいね!!

 

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