道路工事は大きく分けて３種類に分類されます
・道路維持修繕工事
・道路改良工事
・道路新設工事
今この中で多いのが維持修繕工事や道路改良工事といった
既にある道路を維持したりより良い道路にしたりと
改善を目的とした工事です
道路を１からつくる道路新設工事は多くはありませんが
何もない所から道路をつくるという、正に
「地図を変える仕事」です
今回は山を切り開き道路をつくった
道路新設工事のお話です(‘◇’)ゞ
この工事は何もないところから道をつくる
国が発注して八百津町の山で行われた道路新設工事です
山を切り開いて道をつくっていく訳なので
削って運ぶ土の量はとてつも無い量になると思いますが
工事が始まったばかりの頃はこんな感じでした
伐採されていますが、道はありませんね
せっかくなのでほぼ同じ位置から撮影された写真で
この現場の変化していく様子を見てみましょう
次の写真の車が止まっている左側にある
削られた斜面の高さと、奥の方に注目してみると
山が削られ道が出来ていく様子がよくわかるかと思います
如何でしたでしょうか(*´ω｀*)？
最初に車があった高さがずいぶん高い位置になって
奥の方へと道が続きました、物凄い変貌を遂げましたね(;´∀｀)
同じ角度から撮影していませんが
最終的にはこんな感じになりました
さて、それではお待ちかね！！
この工事を担当してくれたKさんに色々聞いてみましょう！！
国土交通省の工事ということで規模も大きく
大変な工事だったと思いますが、この工事で大変だった事は何ですか？
土の移動が50,00m3以上あり、土の質によって
土の量が大きく変わってしまうので、土量の調整が大変でした。
50,000m3ですか。。。多すぎてイメージできませんね(;´Д｀)
ではこの工事をやっていく中で、楽しかったことってありますか？
楽しかったこと？・・・楽しかったこと？？？
現場事務所裏手にあったお店ですごい大盛の「天ぷら定食」を食べきったことかな？
写真で見ましたけどあの量はかなりのものですねｗ
是非今度、フードファイター２人とバカ盛りにチャレンジして下さい！(※参考)
では工事が完成して感じたことや思ったことはありますか？
正直、終わったという安心感が強かったですね。
山を切り開いたという事で完成した時は感動しました。
一緒に頑張ってもらった同僚、下請けさんに感謝しかありません。
50,000m3もの土を動かして切り開いた道ですもんね！
僕も現場を見に行った時にビックリしました(;´∀｀)
それではKさん！いきなりですが施工管理の大変なことはなんですか？
日々天候により現場状況が変わってきます。
1か月先を見越して計画する事が大変ですね。
現場のスケジュール管理は大変そうですね(;´Д｀)
時期によっては天気予報とにらめっこが続きそうです。
では施工管理という仕事の魅力ってなんですか？
上記で述べたように先を見越して計画して
その通り実施できた時はしてやったりと笑みを浮かべました。
経験をつんでいくと自分で現場を計画を立てるので
責任感は重くのしかかってきますが
達成感は他の業種と比べ物になりません！
「計画通り( *´艸｀)」とニヤニヤしているKさんが思い浮かびますｗ
確かに将来的にはKさんの様に自分で計画を立てて工事を管理するので
責任感は大きな仕事ですが、後世に残る偉大な仕事ですよね！
それでは最後に就職活動中の学生さんへ一言お願いします！
近年の建設業はICT導入で10年前と比べると
現場の状況、管理方法がかなり変わってきたと思います。
また「モノ」を作ることに関しては他の業界とは規模の違った
「大きなモノ」を作ることが出来ます。
昔からよく言いましたが、現場は「生きています。」
同じ工事は全くありません。
共に学び、共に進みましょう。（友進とかけました………）
Kさんありがとうございました！！
いつも家庭内での自虐ネタで笑わせてくれるKさんですが
ME（社会基盤メンテナンスエキスパート）の認定を受けている
とてつもなく凄い人なんです！！
そんなＫさんでも、まだまだ学び成長する意志！！見習わなきゃですね(;´∀｀)
この工事は最後の写真を見てわかるように
まだまだ今後も舗装等の工事が行われていきます
最終的にはこちら側の山から向こう側への橋がつくられ
道路が開通することになっていますが
まだまだ何年も先の話です
何年も複数の企業がこの道路をつくり繋いでいく
なんと素敵なんでしょう( *´艸｀)
「未来に繋ぐ新しい道」ロマンを感じますね！！
道路が開通したら、あの時あんな事があった
あそこはこうだったなんて話ながらドライブするのもまた
今後の大きな楽しみになりそうですね(*´ω｀*)
最終地点の写真です
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